Airline Tycoon Community

Uff, da ist ja ganz schön was zusammengekommen, hätte wohl doch antworten sollen bevor ich die Runde HOMM gezockt hab
Versuche mal überall Stellung zu nehmen, wenn ich wen vergesse könnt ihrs mir gern sagen
Zu einzelnen Flughäfen/Ländern sag ich pauschal mal nichts, da wir ohnehin eine Art Abstimmung machen werden welche Länder/Flughäfen denn nun reinkommen (obwohl wir dann auf jeden Fall eine Vorauswahl treffen um zu verhindern das wichtige Länder gar nicht drin sind )

Zitat:
Finde das mit der strikten Ländertrennung recht vernünftig. Aber wie wollt ihr das dann mit ca.20 intern. Flughäfen machen?

Da sich das spiel ja denke ich... korrigiert mich wenn ich falsch liege primär hier in Europa zuhause sein wird, sollte das Augenmerk auch (nich komplett) speziell auf dieses Welche fallen.


Zwar sind einige Länder in Europa must-haves - aber prinzipiell wollen wir eher die "Welt" ansich / den internationalen Flugverkehr abbilden als einzelne Erdteile überzubewerten.
Wie erwähnt sind "20" internat. Flughäfen mal nur so eine grobe Richtlinie gewesen, wenn ich mir insgesamt so das alles anschaue werden es wohl eher ein paar mehr werden

Zitat:
Zitat:
Benjamin@b-alive hat geschrieben:
Entweder alle Länder mit nat. und internat. Flughäfen und alle internat. Flughäfen können Startpositionen sein oder auch Länder mit nur einem internat. Flughafen, der dafür dann aber als Startposition ausscheidet.

Was meint ihr ?




Wie meinst du das denn genau?

Fände es wichtig, dass man pro Kontinent schon ein paar internationale Flughäfen hat, möglichst sinnvoll geografisch verteilt. Die kleinen Flughäfen sollte man dann auch nur national anfliegen können. Wäre das so viel mehr Aufwand als die von dir hier in diesem Thread genannte Methode?

Fände es nämlich schon sehr schade, wenn Länder teils gar nicht im Spiel vorhanden sind!


Wichtig: Kontinent nicht gleich Land, das Konzept der Kontinente haben wir vollständig verworfen. Wie auch später im Thread zu sehen meine ich das grundsätzlich so:
z.b. 20 Länder mit je ein internat. + 2 nat. Flughäfen (=60) + 20 Länder mit je ein internat. Flughafen (die dann aber nicht als Startflughafen gewählt werden können)

Zitat:
USA ist z.B. viel zu groß für einen Internationalen. Da könnt man noch LA für die Westküste und Dallas(Housten für den Süden hinzunehmen. Den selbst wenn LA nen Regionaler Flughafen wär in der USA, müsste man für einen Flug nach Tokio dort immer erst nach NY was einen Direktflug allein wegen der Entfernung schonmal fast unmöglich macht.

Um das Konzept der Regionalen Flughäfen aber nicht aus den Augen zu verlieren würde ich Sie passiv ins Spiel mit einbauen + Bahngesellschaften. Und zwar in dem Umfang das man sich als "große" Airline darum kümmern muss das die kleinen Regionalen Flughäfen und die Bahngeselllschaften einem genügen Passagiere an die Flughäfen karren. Also Kooperationsverträge mit kleineren NPC Airlines und Bahngesellschaften. Sie karren mehr Passagiere an den Flughafen und bekommen dafür ne Bezahlung z.B. Dafür muss man natürlich die passende Infrastruktur schaffen.

Das könnte man dann als einen neuen Konkurenzkampf einführen. Da wird dann um die KI Gesellschaften gekämpft um am jeweils eigenem Flughafen die Passagierzahlen zu erhön.


Ja das Problem mit den USA ist wirklich doof, imho ist aber USA tatsächlich das einzige Land wo aufgrund der Geografie <zwingend> mehrere internat. Flughäfen sein müssen.
Bei Ländern wie China / Russland / Brasilien kann man da evtl. eher ein Auge zudrücken.
Evtl. kann man das auch lösen indem man einen eher zentralen Flughafen in den USA international deklariert.

Was den Kram mit den Bahngesellschaften usw angeht ... sorry aber das geht im Moment noch zu weit [siehe meine Signatur]

Zitat:
Zuerst gibt es die 40 Flughäfen, so wie in AT1.
Dazu nimmt man sich einige große Länder, worauf man die restlichen 40 Flughäfen als Regionalflughäfen einrichtet.

Und in diesen Ländern kann man dann eine Regio erstellen, welche dann auch nur in dem Land fliegen kann!
(siehe LH Cityline, Augsburg Airways usw.)

So hätte man das interessante Hub-System, aber auch viele verschiedene Länder, welche im Spiel sind.

Meine Frage ist nun, was ihr davon haltet und @Benjamin, ob das realisierbar ist?


Jau so ähnlich könnte es werden (s.o.) wobei auch hier "regionale Airlines" den Rahmen von AT2 sprengen, aber abgesehen davon könnte es so aussehen.

Zitat:
nochmals (wobei das meine meinung ist) würd ich:
[die zahlen sind fiktiv hergenommen und können je nach bedarf abweichen]


* 15 länder raussuchen die es wert sind drei flughäfen zugewisen zu bekommen (einen internationalen-->knotenpunkt und zwei nationale. Darunter fällt als bsp die usa (zb LA Atlanta und NY) --> diese länder können als startpunkt geltend gemacht werden
* die restlichen 35 Länder wie zb Schweiz, Ukraine, Chile, Taiwan,... bekommen einen nationalen zugewisen. --> dieser kann nicht als startpunkt ausgewählt werden



zu den 35 ist zusagen, so weit ich das mitbekommen habe ist es finanztechnisch nicht mögliche, diese als flughafen mit interkontinentalrouten zu deklarieren. wenn ich mich irre bessert mich aus. deswegen wird es nötig einen der 15 knotenpunkte anzufliegen um weiter in die welt hinauszufliegen

der vorteil dieses verteilungssystems wäre das es ein misch aus beiden systemen wäre und sehr global positioniert wäre


Grundsätzlich ja. Des weiteren ist es definitiv möglich (und wird wohl auch so sein) auch die kleineren Länder international "anfliegbar" zu machen .
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Alles in allem sind wir denke ich in etwa einer Meinung
Einzige Sache die ich (noch) nicht definitiv beantworten kann wäre die Frage ob auch mehrere internat. flughäfen pro Land machbar sind, das muss ich beizeiten mal absprechen.

Es geht jetzt also primär darum, die Länder zu definieren die wichtig sind - wobei wir ja auch da schon eine ganze Menge haben
Werde aber dennoch die Abstimmung nicht so "bald" starten, damit möglicherweise noch ein paar mehr Vorschläge dazu kommen. (Mal abgesehen davon muss ich mir noch genau überlegen wie wir die Abstimmung durchziehen, damit wir am Ende ein verwertbares Ergebnis haben)